Das KST X10 V8.0 Hochvolt-Digitalservo, das in der internationalen Segelflug-Community als Referenz unter den 10-mm-Flächenservos gilt, kombiniert ein unübertroffenes Haltemoment, einen extrem laufruhigen Glockenanker-Motor und ein grundsolides Getriebe aus gehärtetem Stahl in einem schlanken 28-g-Profil. Mit einem Stellmoment von bis zu 10,8 kgf.cm und einer beeindruckenden Stellgeschwindigkeit von 0,10 s/60° bei 8,4 V übertrifft das X10 V8.0 Servos, die das Doppelte kosten. Es bietet kompromisslose Kontrolle bei Querrudern, messerscharfes Ansprechverhalten bei Wölbklappen und eine spielfreie Rückstellung für F3F-Hangsegler sowie F3B-, F3J- und F5J-Wettbewerbssegelflugzeuge.

Hauptmerkmale

• Ultra-flaches 10-mm-Flächenprofil: Die kompakte Dicke von 10 mm lässt sich direkt in die Ruderschächte moderner Segler mit dünnen Tragflächenprofilen einbauen, ohne dass das Gehäuse hervorsteht oder umfangreiche strukturelle Änderungen erforderlich sind.
• Hochvolt-Betrieb: Der breite Arbeitsbereich von 4,8 V bis 8,4 V ermöglicht den direkten Anschluss an 2S LiPo-Akkus — dies macht Spannungsregler überflüssig, spart Gewicht und vereinfacht die Verkabelung.
• Enormes Haltemoment von 10,8 kgf.cm: Bietet enorme Haltekraft bei stark gewölbten Klappen und schnellen Querrudern und hält selbst bei aggressiven Flugmanövern und hochenergetischen Sturzflügen den aerodynamischen Lasten stand.
• Glockenanker-Motor: Der extrem reaktionsschnelle Motor sorgt für einen sofortigen Anlauf, seidenweichen linearen Lauf und eine außergewöhnliche Rückstellgenauigkeit mit nahezu Null-Totgang.
• Getriebe aus gehärtetem Stahl: Präzisionsgefertigte Stahlzahnräder, die von zwei Kugellagern gestützt werden, minimieren das Spiel, widerstehen Schlägen bei der Landung und gewährleisten ein präzises Ineinandergreifen der Zähne über Hunderte von Flugstunden.
• Vollständig CNC-gefrästes Aluminiumgehäuse: Das präzisionsgefertigte Aluminiumgehäuse sorgt für eine perfekte Passform im Servorahmen, eine starre Ausrichtung des Getriebes und eine schnelle Wärmeableitung bei hochfrequenten Telemetriezyklen.
• Programmierbar & Soft-Start: Konfigurierbare Endausschläge und Soft-Start-Anlaufschutz zum Schutz von Anlenkungen und Ruderhornaufnahmen beim Einschalten.

Technische Spezifikationen

• Modell: X10 V8.0 Digital-Flächenservo
• Einsatzbereich: F3F, F3B, F3J, F5J Wettbewerbssegler, Hochleistungs-Segelflugzeuge
• Nennspannung: DC 7,4 V
• Spannungsbereich: DC 4,8 V – 8,4 V (2S LiPo Direktbetrieb)
• Motortyp: Glockenanker-Motor
• Material Getriebe: Gehärteter Stahl
• Material Gehäuse: CNC-Aluminiumlegierung
• Lager: Doppelt kugelgelagert (2BB)
• Positionssensor: Potentiometer
• Arbeitsfrequenz: 1520μs / 333Hz
• Standard-Stellwinkel: ±50° (100° gesamt)
• Betriebstemperatur: -10°C bis +65°C
• Kabellänge: 15 cm
• Soft Start / Programmierbarkeit: Ja (programmierbar)
• Abmessungen: 30,0 × 10,0 × 35,5 mm (±0,2 mm)
• Gewicht: 28 g (±10%)

Leistungsdaten

• Blockierkraft:
  • 6,2 kgf.cm bei 4,8 V
  • 7,5 kgf.cm bei 6,0 V
  • 9,5 kgf.cm bei 7,4 V
  • 10,8 kgf.cm bei 8,4 V
• Stellgeschwindigkeit (leer):
  • 0,16 s/60° bei 4,8 V
  • 0,14 s/60° bei 6,0 V
  • 0,12 s/60° bei 7,4 V
  • 0,10 s/60° bei 8,4 V

Abmessungen & Größe

Dokumentation

• X10 V8.0 Technisches Datenblatt (PDF)